Quando in un veicolo si esaurisce la riserva d'aria, il freno a molla ad accumulo di energia entra automaticamente in funzione per garantire la frenata di sicurezza. Questo freno si attiva perché utilizza l'energia immagazzinata nella molla per bloccare le ruote, indipendentemente dalla pressione dell’aria nel circuito frenante.
Per poter trainare un veicolo fermo con il freno a molla inserito, è necessario disattivare questo freno tramite un dispositivo ausiliario di sblocco: in questo modo si libera la molla e si permette il movimento del veicolo senza rimuovere parti meccaniche come la molla stessa. Azionare la valvola del freno a mano non basta, perché il freno a molla non dipende dalla pressione dell'aria in quel momento, ma dalla tensione meccanica accumulata.
Quindi, il freno a molla blocca le ruote quando la riserva d’aria è esaurita, per motivi di sicurezza, e solo con il dispositivo di sblocco si può consentire il traino senza smontare componenti. Questo sistema è previsto per evitare rischi durante guasti o situazioni di emergenza.
